极兔在海外市场的布局仍在继续。

　　日前，极兔速递有限公司(简称“极兔速递”)与海航货运有限公司(简称“海航货运”)签署了战略合作框架协议，双方将在全球范围内开展航空物流领域的合作。

　　极兔速递副总裁后军仪在双方的签约仪式上介绍，极兔现已将快递末端运营网络覆盖至亚洲、拉美及非洲在内的13个国家和地区，同时持续大力发展国际跨境业务，希望双方在国内快递、跨境物流方面取长补短、合作共赢。

　　实际上，在去年收购百世之后，向海外扩张，扩大快递版图，已经成为当下极兔的策略。该公司也陆续公布了其在中东、拉丁美洲等区域的布局情况。

　　在进击全球市场的进程中，如何借助空运等方式完成跨境物流的部署，也是目前包括极兔在内的跨境物流企业需要重点解决的问题。而成立于2010年的海航货运，长期运营北京、上海浦东、广州、海口等地区的十余条定期国际出港“客改货”航线、通达欧洲、北美、澳洲等全球主要城市航点。

　　运力方面，海航货运目前已建立一个拥有600余架飞机腹舱运力、2000多条航线、覆盖国内外300多个城市和地区的运输网络。对于极兔这样的物流公司来说，与航空货运公司的合作是其重要选择。不过，目前双方在具体的合作领域并没有公布太多细节，合作效果有待时间检验。

　　另外，极兔在海外拓展的过程中也面临诸多竞争，除了当地市场的竞对之外，顺丰、百世等企业也正在加快出海的步伐。今年1月，就在极兔公布其在沙特和阿联酋等中东国家建立快递物流网络之后，顺丰国际也与当地企业成立合资公司并投入运营。同时随着顺丰完成对东南亚最大的第三方物流企业嘉里物流的收购，顺丰在东南亚市场的布局也得到进一步巩固。

（文章来源：界面新闻）